Teksten - Werken : GESPREK TUSSEN PILOOT EN TECHNIEKER
Deze tekst doorsturen naar uw vrienden via emailPraatjes tussen piloot en vliegtuigtechnieker ...
Na elke vlucht vult de piloot een formulier in, waarmee hij de monteur vertelt welke problemen of afwijkingen hij tijdens de vlucht ondervond en welke reparaties of bijstellingen nodig zijn. De monteur leest het probleem en vult op het onderste deel van het formulier in welke actie of corrigerende maatregel heeft plaatsgevonden. De piloot neemt het formulier voor de volgende vlucht door.
Zeg nooit dat monteurs en techneuten geen gevoel voor humor hebben. Hier volgt een bloemlezing van de bijgehouden onderhoudsklachten, aangedragen door de KLM piloten en de oplossingen opgeschreven door de monteurs.
Probleem: De band van het linkerbinnenwiel is bijna aan vervanging toe.
Oplossing: De band van het linkerbinnenwiel bijna vervangen.
Probleem: Test vlucht OK, behalve het automatisch landingssysteem, is erg ruw.
Oplossing: Automatisch landingssysteem is op dit vliegtuig niet geïnstalleerd.
Probleem: Er zit iets los in de cockpit.
Oplossing: Iets in de cockpit vastgezet.
Probleem: Dode insecten op het windscherm.
Oplossing: Levende insecten zijn nabesteld.
Probleem: Automatische piloot, op hoogte handhaving, veroorzaakt een daling van 200 voet per minuut.
Oplossing: Kan het probleem niet op de grond nabootsen.
Probleem: Sporen van lekkage op rechterlandingsgestel.
Oplossing: Sporen verwijderd.
Probleem: DME volume ongelooflijk hard.
Oplossing: DME volume op een geloofwaardiger niveau afgesteld.
Probleem: Frictiesloten zorgen ervoor dat gashandels blijven staan.
Oplossing: Daarom zitten ze er ook in.
Probleem: IFF werkt niet.
Oplossing: IFF werk nooit in de "UIT" - stand.
Probleem: Motor nummer 3 kwijt.
Oplossing: Na een korte zoektocht motor aan rechtervleugel gevonden.
Probleem: Vliegtuig gedraagt zich eigenaardig.
Oplossing: Vliegtuig gewaarschuwd zich te herpakken, recht te vliegen en zich serieus te gedragen.
Probleem: Doelradar humt.
Oplossing: Doelradar opnieuw geprogrammeerd met liedjes.
Probleem: Muis in cockpit.
Oplossing: Kat geïnstalleerd.
Probleem: Geluid achter instrumentenpaneel, klinkt als dwerg met een hamer.
Oplossing: Hamer van dwerg afgepakt.
Hits: 12.029 - Score: 100% (5)
Willekeurige items uit TEKSTEN
De chirurg amputeerde een arm en presenteerde nadien de rekening. De patient riep: "Afzetter!" Moderne architekten zijn stapelgek: ze bouwen overal woontorens We eten vandaag komkommersla en vorige week aten we kwamkwammersloeg een mol in de tuin is geen mol, maar een kruis Als twee echtparen echt paren hebben twee echtgenoten echt genoten W.A.Gebh [...]
De band U2 geeft een concert dat over 17 minuten begint, maar ze moeten eerst met z'n vieren een brug over om er te komen. Ze staan alle vier aan dezelfde kant van de brug. Het is nacht en ze hebben één zaklamp. Er kunnen maximaal twee mensen tegelijk oversteken. Of er nu één, of twee oversteken, de zaklamp moet altijd mee. De zaklamp m [...]
· Dag politieman, waar vind ik de Korenmarkt? Hee, vuile fliek, woar es de Kurenmort? · Dag juffrouw, mag ik een boterham met ham en eentje met hoofdvlees? Hee loetse, geef ne kier nen botteram mee espe en ienen mee uuflakke · Ik vrees dat ik een beetje dronken ben 'k Geluuve da'k een stuk in mijn valieze hè · Waw, die dame heeft een wel indru [...]
Microsoft koopt de kerst NOORDPOOL - Tijdens een persconferentie die via de satelliet werd uitgezonden vanuit de woonkamer van de kerstman, heeft Microsoft bekend gemaakt dat het een overeenkomst gesloten heeft met de kerstman. Volgens deze overeenkomst zal Microsoft exclusieve rechten verwerven over het kerstfeest, de rendieren en andere niet nade [...]
Wist je dat: Als je gedurende 8 jaar, 7 maanden en 6 dagen schreeuwt, produceer je genoeg geluidsgolven om een tas koffie op te warmen. (Dat is precies toch niet echt de moeite waard.) Als je aan één stuk winden laat, gedurende 6 jaar en 9 maanden, produceer je genoeg gas, voor de energie voor een atoombom. (Ah, dat is al beter.) Het [...]
